Заварить литой диск
Сварка дисков: обзор способов и оборудования
Литые автомобильные диски намного дороже своих штампованных собратьев. Такая цена объясняется технологией производства, материалом изготовления, а также более привлекательным видом. Как правило, литые диски служат долго при щадящей эксплуатации и своевременном обслуживании. Основные проблемы касаются: износа внешнего вида и возможной деформации при сильном ударе. Причём литые диски достаточно прочные, поэтому достичь деформации диска сложно.
Подбор автозапчастей. Главная » Правка дисков. Колесные диски делят на штампованные, которые изготовлены из обычного железа, и литые из сплавов алюминия, магния, силумина.
Литые диски производят методом отливки алюминиевого сплава с добавками. Изделия получаются легкие, жесткие и прочные, хорошо держат сильные механические нагрузки и удары, но достаточно хрупкие - со временем колесо деформируется, появляются трещины, вмятины и сколы. Рано или поздно число повреждений может стать критичным, что неизбежно будет влиять на управляемость авто и безопасность движения. Литье поддается ремонту, но технология сложна — нельзя нагревать металл и заниматься горячей правкой колеса. Для ремонта используются более сложные способы, которые требует профессионального оборудования и привлечения опытных специалистов СТО — холодную правку, наплавку отсутствующих элементов и аргоновую сварку. Аргоновая сварка колес выполняется только при необходимости, в стоимость ремонта литых дисков не входит и оплачивается отдельно.
