Своими руками полировка задних фонарей
3 простых способа полировки фар автомобиля своими руками, видеоинструкция
Москва, ул. Генерала Антонова 7 соор. В первой части материала мы детально рассказали о технологических тонкостях производства автомобильных колпаков и свойствах применяемого при этом материала — поликарбонатного пластика, во второй выяснили о существовании специального защитного лакированного слоя и узнали перечень необходимых для его обработки инструментов, а в третьей познакомились с особенностями восстановления прозрачности фары ее шлифовкой. Теперь наступила очередь так называемой «финишной прямой», то есть этапа использования заранее подготовленной и подобранной по советам профессионалов полироли, способной обеспечить наилучшую сохранность результатов выполненной до этого работы и продлить срок эксплуатации качественно обработанной автомобильной фары — полировка колпака после шлифовки. Пришло время воспользоваться выбранным комплектом полировочной пасты — в зависимости от глубины шлифовки и состояния пластика в местах обработки, потребуются абразивы с различными свойствами. Как и с полировкой кузова , отполировать фару качественно удастся только с помощью подходящего по параметрам и температурным режимам полировочного покрытия.
Снял задние фонари. Из одной фары вылилось с пол литра воды. Наконец-то посмотрел на ту уплотнительную резинку, которая призвана защищать фару и багажник от протекания воды.
Как известно, только благодаря оптике водитель может безопасно управлять транспортным средством в темное время суток. Повреждения фар или их загрязнение значительно снижают безопасность управления машиной. Поэтому водителем должна проводиться не только регулярная очистка оптики автомобиля, но и полировка фар. Подробнее об этом процессе мы расскажем ниже. Зачем полировать фары автомобиля?
.jpg "Приступаем к полировке фар")
