Регулировка клапанов на оке своими руками
Как регулируются зазоры клапанов ВАЗ-2109
Добро пожаловать! Регулировка клапанов — на данный момент это неотъемлемая часть всех двигателей на которых отсутствуют гидро-компенсаторы. А что такое гидро-компенсаторы? Если сказать вкратце, то благодаря ним клапана открываются и закрываются с максимально ровным зазором, в связи с чем клапана уже не нуждаются в периодической регулировки, а так же создается ровный их ход благодаря которому двигатель работает тише и мягче. Но сегодня речь пойдёт не о гидро-компенсаторах а регулировки клапанов на автомобилях «Классического» семейства. Для регулировки вам понадобятся следующие инструменты: Во-первых запаситесь основным набором гаечных ключей, а так же понадобятся отвёртки, плоский щуп для регулировки клапанов толщиной «0,15 мм» и в завершение нужно будет запастись специальным ключом для проворачивания коленчатого вала!
Minimize search. VK services. Log in. We use cookies to improve our service for you. You can accept them or configure them yourself.
- Расчет зазора
- Опубликовано:
- Добро пожаловать!
- Дизельный двигатель Mitsubishi 4М41 и его модификации Кто подскажет регулировка клапанов на 4М41? Сообщение vit74 » Пн фев 14, pm.
- Содержание:
- Не будем глубоко погружаться в историю. Хотя есть там любопытные технические решения, теперь не используемые.
- Так выглядит приспособление для регулировки зазоров в приводе клапанов:.
- Много мифов и легенд сложилось вокруг такой необходимой процедуры как регулировка клапанов на ваз , и Сначала карбюраторные потом стали инжекторные, но конструкция газораспределительного механизма не поменялась.
- Порядок регулировки клапанов
- Войдите в свой аккаунт или зарегистрируйтесь,чтобы сохранить автомобиль в раздел "Мои Авто". Если двигатель работает ровно и бесперебойно, значит, он в нормальном состоянии.
- Да, так как я являюсь счастливым обладателем н3, гидрокомпенсаторов у меня в машине, в отличии от н5, — нет!
- Регулировка клапанов является одним из самых важных профилактических мероприятий для двигателя. К тому же, это ещё и реальная необходимость.
Для обеспечения компенсации расширений клапанов двигателя ВАЗ предусматривается зазор для впускных клапанов в размере 0,2 миллиметра, а для выпускных — 0,35 миллиметра. При этом погрешность не должна превышать 5 сотых. Обычно регулировку клапанов следует производить после того, как двигатель прошел капремонт либо в случае появления характерного цокающего звука.
