Поменять пороги на ваз 2106 своими руками
Замена порогов на «классических» моделях ВАЗ
Я уже поднимал тему замены порогов на классике и этот пост оказался весьма популярным. Сегодня насобирав немного фотографий бывших работ, хочу более-менее обширно и с иллюстрациями показать практику замены порога. Теорию, а также некоторые секреты замены порогов прошу читать по ссылке выше. К сожалению не могу сделать полноформатное руководство, фотографий маловато, но все равно надеюсь этот пост будет полезен тем, кто решится на замену порогов своими руками. Для начала нам понадобятся инструменты, перечислять все не стану, так как каждому удобнее работать той или иной вещью, отмечу, что обязательными пунктами есть только сварочный аппарат, дрель, новые пороги. Сразу о сварочном аппарате, варить пороги необходимо полуавтоматом в среде углекислого газа и никак иначе.
Включите JavaScript для лучшей работы сайта. Конструкция порогов кузова автомобиля состоит из трех элементов: внутренней и внешней накладок, внутри которых скрыт третий элемент - силовой короб. И когда речь заходит о ремонте порогов, как правило, подразумевают замену внешней накладки порога. Вам понадобится. Для замены порога, предварительно необходимо демонтировать заднее и переднее крылья.
- Самостоятельный ремонт порогов
- Главная Правила Полная версия.
- Вопрос замены порогов особенно актуален для «наших» автомобилей марки ВАЗ.
- Пожалуйста, подождите Замена порогов ВАЗ своими руками.
- Сколько стоит замена порогов на авто!? ценообразование
- Статьи по сварке кузовного металла читайте здесь.
- Только у нас матовая перегородка в ванной по самым лучшим ценам.
- Необходимость замены порогов может возникнуть после аварии, когда элемент получает сильную деформацию или же из-за его разрушения коррозией.
- Поиск по сайту
- Главная Правила Полная версия.
- Найти специалиста Мои заказы Стать исполнителем.
- Всем доброго времени суток! Где-то год назад я выложил статью и видео по замене порогов на профильную трубу.
Первые экземпляры ВАЗ сошли с конвейера более 40 лет назад. Несмотря на это, многие из них продолжают эксплуатироваться и в наши дни. Понятно, что со временем на любом, даже самом качественном, автомобиле появляются проблемы не только с лакокрасочным покрытием, но и с некоторыми частями кузова.
